特朗普回應(yīng)馬斯克成立“美國(guó)黨” 。 　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日下午，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在被問(wèn)及如何看待美國(guó)億萬(wàn)富翁埃隆·馬斯克宣布成立新政黨時(shí)表示，馬斯克“可以從中找點(diǎn)樂(lè)子”，但他認(rèn)為這實(shí)屬“荒謬”。 　　此前，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日，馬斯克與特朗普政府圍繞日前生效的“大而美”稅收與支出法案的激烈矛盾再度升級(jí)，馬斯克宣布成立一個(gè)獨(dú)立于共和、民主兩黨的新政黨——“美國(guó)黨”，并聲稱(chēng)該黨將代表美國(guó)社會(huì)“80%的中間選民”，爭(zhēng)取通過(guò)選舉在國(guó)會(huì)中占得一席之地。 　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日，馬斯克在社交媒體平臺(tái)上發(fā)文表示，支持總統(tǒng)候選人并非不可能，但未來(lái)12個(gè)月的焦點(diǎn)是眾議院和參議院。 　　特朗普：馬斯克在過(guò)去五周里徹底“脫軌” 　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日，特朗普在社交媒體平臺(tái)“真實(shí)社交”上發(fā)文表示，看到馬斯克在過(guò)去五周里徹底“脫軌”，他感到很難過(guò)。特朗普稱(chēng)，馬斯克甚至想成立一個(gè)第三政黨，而這在美國(guó)從未成功過(guò)。 　　特朗普稱(chēng)，“大而美”法案取消了電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)制令，他從一開(kāi)始就強(qiáng)烈反對(duì)這項(xiàng)命令。特朗普稱(chēng)，當(dāng)馬斯克完全支持他時(shí)，他問(wèn)馬斯克是否知道他將終止電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)制令，馬斯克說(shuō)對(duì)此沒(méi)有異議。 　　特朗普表示，馬斯克要求他的一位密友來(lái)管理美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）。特朗普稱(chēng)，雖然他認(rèn)為馬斯克的朋友非常優(yōu)秀，但當(dāng)他得知馬斯克的朋友是民主黨人，且之前從未為共和黨人捐款時(shí)，他感到很驚訝。特朗普認(rèn)為，讓馬斯克一位從事航天行業(yè)的密友來(lái)管理國(guó)家航空航天局是不合適的。 　　馬斯克宣布新建“美國(guó)黨” 　　近期，馬斯克與美國(guó)總統(tǒng)特朗普就“大而美”稅收和支出法案產(chǎn)生分歧。6月30日，馬斯克猛批特朗普力推的所謂“大而美”稅收和支出法案并表示，如果法案通過(guò)，第二天就會(huì)成立“美國(guó)黨”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署“大而美”稅收和支出法案，使其生效。法案簽署成法的幾個(gè)小時(shí)前，馬斯克再次在社交平臺(tái)上發(fā)布有關(guān)建立新黨派的投票，問(wèn)網(wǎng)民是否應(yīng)該成立“美國(guó)黨”，以把美國(guó)民眾從民主黨、共和黨輪流上臺(tái)的兩黨體制中“解放出來(lái)”。在收到的約124.9萬(wàn)網(wǎng)民投票中，支持者占65.4%，反對(duì)者為34.6%。 　　“今天，‘美國(guó)黨’的成立還給你們自由。”馬斯克7月5日在其擁有的社交媒體平臺(tái)X上寫(xiě)道，美國(guó)正“因浪費(fèi)和貪污而破產(chǎn)”。 　　在這條宣布成立的帖文下，有網(wǎng)友問(wèn)他的新政黨是否會(huì)參加2026年中期選舉或2028年的總統(tǒng)選舉時(shí)，馬斯克回復(fù)稱(chēng)，“明年”。 　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日，馬斯克在社交媒體平臺(tái)上發(fā)文表示，支持總統(tǒng)候選人并非不可能，但未來(lái)12個(gè)月的焦點(diǎn)是眾議院和參議院。 　　根據(jù)美國(guó)法律，一個(gè)有資格參與選舉的政黨成立，其資質(zhì)確認(rèn)需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的認(rèn)證程序，首先必須召開(kāi)黨團(tuán)會(huì)議或代表大會(huì)，選舉臨時(shí)官員并指定政黨名稱(chēng)。尚不清楚馬斯克的“美國(guó)黨”是否已啟動(dòng)相關(guān)程序。 　　“大而美”法案為何令馬斯克破防？ 　　“大而美”法案為啥讓馬斯克屢屢破防暴怒？ 　　有美媒指出，這項(xiàng)法案的內(nèi)容之一是削減稅收抵免，而此前該抵免政策一直用于鼓勵(lì)美國(guó)人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，包括特斯拉汽車(chē)。 　　美媒說(shuō)，特斯拉銷(xiāo)售業(yè)績(jī)今年本就已經(jīng)大幅下滑，而美國(guó)摩根大通此前估算，沒(méi)有了稅收抵免政策，特斯拉將年損12億美元。這無(wú)疑直接重創(chuàng)特斯拉的核心利益。 　　據(jù)知情人士透露，特朗普提交給國(guó)會(huì)的預(yù)算提案初稿顯示，可能要把美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的科學(xué)預(yù)算對(duì)半砍——從現(xiàn)在的大約73億美元直接砍到39億美元，精準(zhǔn)打擊了太空探索技術(shù)公司（SpaceX）賴(lài)以生存的政府合同。 　　然而美國(guó)Vox新聞網(wǎng)指出，特朗普和馬斯克決裂不光是因?yàn)椤按蠖馈狈ò?，而是一連串信任破裂、權(quán)力矛盾與金錢(qián)承諾落空的結(jié)果。 　　英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》直言，兩人代表共和黨內(nèi)的兩股力量：特朗普側(cè)重民粹與安全、馬斯克則倡導(dǎo)自由市場(chǎng)與科技未來(lái)，核心利益不一致，鬧掰是遲早的事。 　　不過(guò)，《紐約時(shí)報(bào)》稱(chēng)，兩人鬧掰后，馬斯克與特朗普都面臨不小的麻煩。馬斯克在2024年大選期間曾向特朗普提供2.75億美元支持，后來(lái)又承諾在2026年中期選舉前向特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)支持1億美元，可錢(qián)至今還沒(méi)到賬。